Nút Giao Mỹ Yên-Cao Tốc Bến Lức-Long Thành Thông Xe Đến Nút Giao Quốc 1A.11/2024.

 

Nút Giao Mỹ Yên Cao Tốc Bến Lức Long Thành & Cao Tốc TPHCM Trung Luong

 

Đám Giỗ Bà Thiều Thị Giỏi (Bà Nội), Long An

 

Sắp thông xe một nhánh nút giao Mỹ Yên và tiến độ lắp dầm cầu vượt Tân Bửu trên VĐ3 qua Long An

 

Khai Dinh cùng Thanh Lai đang ở Washington, Hợp chủng quốc Hoa Kỳ. 5 Tháng 8, 2000 ·

 

Hình ảnh cầu vượt sông Sài Gòn trên tuyến Vành đai 3 nối TPHCM và Bình Dương

 TPO - Cầu Bình Gởi bắc qua sông Sài Gòn nối TP.Thuận An (Bình Dương) và huyện Củ Chi (TPHCM) được đầu tư xây dựng với kinh phí khoảng 600 tỷ đồng vốn là dự án thành phần thuộc dự án đường Vành đai 3 TPHCM.

Ngày 23/6, theo ghi nhận của phóng viên, công trường thi công dự án cầu Bình Gởi vẫn làm việc hối hả trong ngày Chủ nhật.

Các nhà thầu thi công hạng mục mố, trụ ở cả 2 phía TP.Thuận An (Bình Dương) và huyện Củ Chi (TPHCM). Do đường vào công trường thuận lợi và thi công dưới nước nên hạng mục này có khối lượng thi công đạt cao hơn các gói thầu khác.

Cầu Bình Gởi là dự án thành phần nằm trên tuyến Vành đai 3 TPHCM. Cầu bắc qua sông Sài Gòn có điểm đầu tại xã An Sơn (TP.Thuận An, tỉnh Bình Dương) và điểm cuối tại xã Bình Mỹ (huyện Củ Chi, TPHCM).

Tại công trình xây dựng cầu Bình Gởi, các nhà thầu đang thi công hạng mục mố, trụ ở cả 2 phía TP.Thuận An (Bình Dương) và huyện Củ Chi (TPHCM).

Cầu Bình Gởi có tổng vốn đầu tư khoảng 600 tỷ đồng, được khởi công xây dựng cuối năm 2023 và thời gian thi công dự kiến là 900 ngày.

Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương. Nhà thầu thi công là Liên danh Công ty CP Xây dựng Hạ tầng Bắc Trung Nam - Công ty CP Xây dựng và Lắp máy Trung Nam.

Cầu Bình Gởi có chiều dài 1,3km, trong đó phần cầu dài 988m, phần đường dẫn dài 312m (trong đó phía TPHCM 172m và Bình Dương 140m), bề rộng mặt cầu là 19,75m. Đường cao tốc mặt cắt ngang giai đoạn phân kỳ đầu tư với bề rộng 4 làn xe, bố trí đường song hành cả hai bên với 2 làn xe mỗi bên.

Hiện nay tiến độ thi công theo hợp đồng đã đạt trên 30% và vượt hơn 100% kế hoạch. Tính đến hết tháng 5, dự án đã giải ngân được 170 tỷ đồng.

close

pause

volume_mute

Vị trí đường dẫn lên cầu Bình Gởi đi qua đường Hà Duy Phiến (huyện Củ Chi, TPHCM)

Vị trí cầu Bình Gởi và đường dẫn

Phối cảnh cầu Bình Gởi sau khi hoàn thành

Đường dẫn và cầu Bình Gởi sau khi hoàn thành

Siêu nút giao kết nối 3 cao tốc 110.000 tỷ đồng cạnh TP.HCM

 Quỳnh Danh

 Sau hai năm triển khai, nút giao Mỹ Yên kết nối Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Bến Lức - Long Thành và TP.HCM - Trung Lương dần lộ rõ hình dáng.

Nút giao Mỹ Yên (xã Mỹ Yên, huyện Bến Lức, tỉnh Long An) được triển khai xây dựng từ năm 2022. Dự án giúp kết nối các tỉnh miền Tây với TP.HCM và các tỉnh thành khu vực Đông Nam Bộ.

Nút giao Mỹ Yên (xã Mỹ Yên, huyện Bến Lức, tỉnh Long An) được triển khai xây dựng từ năm 2022. Dự án giúp kết nối các tỉnh miền Tây với TP.HCM và các tỉnh thành khu vực Đông Nam Bộ.

Nút giao Mỹ Yên nơi kết nối 3 trục giao thông trọng điểm gồm cao tốc TP.HCM - Trung Lương, cao tốc Bến Lức - Long Thành và Vành đai 3 TP.HCM có tổng mức đầu tư lên tới hơn 115.000 tỷ đồng.

Nút giao Mỹ Yên nơi kết nối 3 trục giao thông trọng điểm gồm cao tốc TP.HCM - Trung Lương, cao tốc Bến Lức - Long Thành và Vành đai 3 TP.HCM có tổng mức đầu tư lên tới hơn 115.000 tỷ đồng.

Vị trí nút giao Mỹ Yên. Ảnh: Google Maps.

Vị trí nút giao Mỹ Yên. Ảnh: Google Maps.

Theo ghi nhận của Tri Thức - Znews vào những ngày giữa tháng 6, nhiều hạng mục của nút giao Mỹ Yên đang được thi công khẩn trương.

Theo ghi nhận của Tri Thức - Znews vào những ngày giữa tháng 6, nhiều hạng mục của nút giao Mỹ Yên đang được thi công khẩn trương.

Khu vực công trường dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện được đẩy nhanh tiến độ, hàng chục phương tiện, máy móc, công nhân đang thi công hạng mục cầu vượt, san lấp nền đường đoạn giao với đường Mỹ Yên - Tân Bửu.

Khu vực công trường dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện được đẩy nhanh tiến độ, hàng chục phương tiện, máy móc, công nhân đang thi công hạng mục cầu vượt, san lấp nền đường đoạn giao với đường Mỹ Yên - Tân Bửu.

Cạnh đó, các hạng mục đường dẫn, cầu vượt của dự án Vành đai 3 TP.HCM cũng tấp nập công nhân, máy móc thi công.

Cạnh đó, các hạng mục đường dẫn, cầu vượt của dự án Vành đai 3 TP.HCM cũng tấp nập công nhân, máy móc thi công.

Một số trụ cầu, nhánh cầu, đường dẫn cũng đã hiện rõ hình dáng.

Một số trụ cầu, nhánh cầu, đường dẫn cũng đã hiện rõ hình dáng.

Công nhân đang thi công lắp đặt cốt thép và ván khuôn tại trụ cầu vượt đường Mỹ Yên - Tân Bửu.

Công nhân đang thi công lắp đặt cốt thép và ván khuôn tại trụ cầu vượt đường Mỹ Yên - Tân Bửu.

Đơn vị thi công đang thực hiện công đoạn lao lắp dầm cầu vượt Vành đai 3 TP.HCM.

Đơn vị thi công đang thực hiện công đoạn lao lắp dầm cầu vượt Vành đai 3 TP.HCM.

Hàng loạt trụ bê tông của hệ thống cầu cạn đã được dựng lên đoạn qua đường Mỹ Yên - Tân Bửu.

Hàng loạt trụ bê tông của hệ thống cầu cạn đã được dựng lên đoạn qua đường Mỹ Yên - Tân Bửu.

Các tuyến đường dẫn ra vào trên cao tốc Trung Lương - TP.HCM và Bến Lức - Long Thành đã được thảm nhựa.

Các tuyến đường dẫn ra vào trên cao tốc Trung Lương - TP.HCM và Bến Lức - Long Thành đã được thảm nhựa.

Cao tốc TP.HCM - Trung Lương dài 41 km là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc - Nam, phía Đông nối TP.HCM với Tiền Giang nói riêng và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long nói chung. Đây cũng là đường cao tốc đầu tiên của Việt Nam.

Cao tốc TP.HCM - Trung Lương dài 41 km là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc - Nam, phía Đông nối TP.HCM với Tiền Giang nói riêng và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long nói chung. Đây cũng là đường cao tốc đầu tiên của Việt Nam.

Khi hoàn thành, Vành đai 3 cùng với hai cao tốc Bến Lức - Long Thành, TP.HCM - Trung Lương sẽ tạo trục giao thông bao quanh khu vực TP.HCM, hạn chế xe chạy xuyên tâm qua nội đô. Dự án còn giảm thời gian đi lại, chi phí logistics, tạo liên kết vùng và thúc đẩy phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Khi hoàn thành, Vành đai 3 cùng với hai cao tốc Bến Lức - Long Thành, TP.HCM - Trung Lương sẽ tạo trục giao thông bao quanh khu vực TP.HCM, hạn chế xe chạy xuyên tâm qua nội đô. Dự án còn giảm thời gian đi lại, chi phí logistics, tạo liên kết vùng và thúc đẩy phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Phối cảnh nút giao Mỹ Yên kết nối 3 cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Bến Lức - Long Thành, Vành đai 3 TP.HCM. Ảnh: Ban Giao Thông.

Phối cảnh nút giao Mỹ Yên kết nối 3 cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Bến Lức - Long Thành, Vành đai 3 TP.HCM. Ảnh: Ban Giao Thông.